Titanyum dövmelerin dövme yöntemi, performans analizi ve uygulama alanları

Kullanılan başlıca yöntemlerAMS 6931 Titanyum Dövmeserbest dövme, açık kalıpta dövme (çapaklı dövme), kapalı kalıpta dövme (çapaksız dövme), ekstrüzyon kalıpta dövme, çok yönlü kalıpta dövme, alt kalıpta dövme, izotermal kalıpta dövme olup özellikleri aşağıdaki gibidir:

(1) Serbest dövme. Serbest dövme genellikle iki düz kalıp veya boşluksuz kalıplar arasında gerçekleştirilir. Serbest dövmede kullanılan takımların şekli basit, esnek, üretim döngüsü kısa ve maliyeti düşüktür. Ancak emek yoğunluğu yüksektir, işlem zordur, verimlilik düşüktür, dövme kalitesi yüksek değildir ve işleme ödeneği büyüktür. Bu nedenle yalnızca parçaların performansına yönelik özel bir gerekliliğin olmadığı ve parça sayısının az olduğu durumlarda kullanıma uygundur. Büyük dövmeler için serbest dövme esas olarak kütük yapım prosesi olarak kullanılır. Serbest dövme kütüğü işlemi, kütüğü kademeli bir çubuk halinde dövebilir veya kütüğü yuvarlak kekler ve dikdörtgenler gibi basit şekillere dönüştürmek için yığma veya düzleştirmeyi kullanabilir.

(2) Açık kalıpta dövme (çapaklarla kalıpta dövme). İşlenmemiş parça, bir boşlukla oyulmuş iki modül arasında deforme olur, genel parça boşluğun içinde kalır ve fazla metal, iki kalıp arasındaki dar bağlantı noktasından dışarı akar ve dövme parçasının etrafında çapak oluşturur. Kalıbın ve çevredeki çapakların direnci sayesinde metal, boşluğun şekline girmeye zorlanır.

(3) Kapalı kalıpta dövme (çapaksız kalıpta dövme). Kapalı kalıpta dövme sırasında kalıbın hareket yönüne dik enine çapak oluşmaz. Kapalı bir dövme kalıbının boşluğunun iki işlevi vardır; bir kısmı boşluğu şekillendirmek için kullanılır, diğer kısmı ise onu yönlendirmek için kullanılır.

(4) Ekstrüzyon kalıp dövmesi. İki tür ekstrüzyon kalıbı dövmesi vardır; ileri ekstrüzyon kalıbı dövmesi ve ters ekstrüzyon kalıbı dövmesi. Ekstrüzyon kalıp dövmesi çeşitli titanyum halkalar üretebilir. Yüksek geometrik hassasiyete ve daha yoğun iç yapıya sahip dövme parçalar elde edilebilir.

(5) Delici zımbalar, boşluğu doldurmak için metalin boşluğun merkezinden dışarı doğru akmasını sağlar. Silindirik parçaların ayırma hattında sıradan dövmelerden kaynaklanan çapak yoktur.

(6) Kısmi kalıpta dövme. Mevcut hidrolik preste büyük entegre kalıp dövmeleri yapmak için parçalı kalıpta dövme, destek plakası kalıpta dövme ve diğer kısmi kalıpta dövme yöntemleri kullanılabilir. Alt kalıpta dövme yönteminin özelliği, titanyum kek parçasını parça parça, her defasında bir parça olarak işlemektir, böylece gerekli ekipman tonajı çok küçük olabilir. Genel olarak konuşursak, bu yöntem orta ölçekli hidrolik preslerde büyük dövme parçaların işlenmesinde kullanılabilir.

(7) İzotermal kalıp dövme. Dövme işleminden önce kalıp, işlenmemiş parçanın dövme sıcaklığına kadar ısıtılır ve kalıbın ve iş parçasının sıcaklığı, tüm kalıp dövme işlemi boyunca tutarlı tutulur, böylece küçük bir eylem altında büyük miktarda deformasyon elde edilebilir. deformasyon kuvveti. İzotermal kalıpta dövme, izotermal süperplastik kalıpta dövmeye çok benzer; aradaki fark, kalıpta dövmeden önce işlenmemiş parçanın, ince eş eksenli tanelere sahip olması için süperplastik işleme tabi tutulması gerektiğidir.

Metal, dövme işleminden sonra yapısını ve mekanik özelliklerini geliştirebilir. Döküm yapısının termal olarak işlenmesinden ve dövme yoluyla deforme edilmesinden sonra metalin deformasyonu ve yeniden kristalleşmesi nedeniyle, orijinal kaba dendritler ve sütunlu taneler, daha ince taneler ve tekdüze boyutta eş eksenli bir yeniden kristalleşme yapısı haline gelir, böylece orijinal ayrışma, sıkıştırma ve kaynaklama sağlanır. Gözenekliliğin, gözeneklerin, cüruf kalıntılarının vb. azaltılması yapıyı daha kompakt hale getirecek ve metalin plastisitesini ve mekanik özelliklerini iyileştirecektir.

Genel olarak konuşursak, dökümlerin mekanik özellikleri aynı malzemeden yapılan dövmelerden daha düşüktür. Ayrıca dövme işlemi metal fiber yapısının sürekliliğini sağlayabilir, böylece fiber yapısı5. Sınıf Titanyum Dövmedövme şekliyle tutarlıdır ve metal düzeneği tamamlanmıştır, bu da parçaların iyi mekanik özelliklere ve uzun hizmet ömrüne sahip olmasını sağlayabilir. Hassas kalıpta dövme, Soğuk ekstrüzyon, sıcak ekstrüzyon ve diğer işlemlerle üretilen dövmeler dökümlerle karşılaştırılamaz.

1. Uçak dövmeleri

Ağırlığa göre hesaplandığında, uçaktaki bileşenlerin yaklaşık %85'i dövmedir. Türbin diskleri, arka muylular (içi boş miller), kanatlar, kanat direkleri, gövde kaburgaları, tekerlek braketleri ve iniş takımının iç ve dış silindirlerinin tümü, uçak güvenliğiyle ilgili önemli dövme malzemelerdir. Uçak dövme parçaları çoğunlukla yüksek mukavemetli, aşınmaya ve korozyona dayanıklı alüminyum alaşımlardan, titanyum alaşımlarından, nikel bazlı alaşımlardan ve diğer değerli malzemelerden yapılır. Malzeme ve enerjiden tasarruf etmek amacıyla, çoğu uçak dövmesi kalıpta dövme veya çok yönlü kalıpta dövme presleri ile üretilir. Otomobil dövmesi ağırlığa göre hesaplanır ve otomobillerde %1719 dövme vardır. Genel bir araba, gövde, gövde, motor, ön aks, arka aks, şasi, vites kutusu, tahrik mili, direksiyon sistemi vb. gibi 15 parçadan oluşur. Otomobil dövme parçalarının özellikleri karmaşık şekil, hafiflik, kötü çalışma koşulları, ve yüksek güvenlik. Yüksek standart. Örneğin, otomobil motorlarında kullanılan krank milleri, bağlantı çubukları, eksantrik milleri, ön akslar için gerekli ön kirişler, direksiyon mafsalları, arka akslar için kullanılan yarım miller, yarım mil burçları, aks kutularındaki transmisyon dişlileri vb. hepsi ilgili Güvenlik anahtarı dövmeleridir. Otomobillerin güvenli çalışması için.

2. Dizel motor dövmeleri

Dizel motor bir tür güç makinesidir ve sıklıkla motor olarak kullanılır. Örnek olarak büyük bir dizel motoru ele alırsak, kullanılan dövme parçalar arasında silindir kapağı, ana muylu, krank mili ucu flanşı çıkış ucu mili, biyel kolu, piston kolu, piston kafası, çapraz kafa pimi, krank mili transmisyon dişlisi, halka dişlisi, ara dişli ve yağ pompası bulunur. Ondan fazla çeşit vücut var vb.

3. Deniz dövmeleri

Deniz dövmeleri; ana motor dövmeleri, şaft dövmeleri ve dümen dövmeleri olmak üzere üç kategoriye ayrılır. Ana motor dövmeleri dizel motor dövmeleriyle aynıdır. Dövme şaft parçalarına itme şaftı, ara şaft ve kıç şaftı vb. dahildir. Dümen sistemi dövme parçalarına dümen şaftı, dümen direği, dümen pimi vb. dahildir.

4. Dövme silahlar

Dövmeler silah endüstrisinde son derece önemli bir konuma sahiptir. Ağırlığa göre tankların %60'ı dövmedir. Topçularda silah namluları, namlu ağzı frenleri ve top kuyrukları, piyade silahlarında yivli namlular ve üçgen süngüler, roket ve denizaltı derin şarj rampaları ve sabitleme koltukları, nükleer denizaltı yüksek basınçlı soğutucular için paslanmaz çelik valf gövdeleri, mermiler, Mermiler vb. tüm sahte ürünler. Silah yapımında dövme çeliklerin yanı sıra başka malzemeler de kullanılıyor.

5. Petrokimyasal dövmeler

Dövmeler petrokimya ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Küresel depolama tanklarının menholleri ve flanşları, ısı eşanjörleri için gerekli olan çeşitli boru levhaları, kaynaklı flanşlar, katalitik kırma reaktörlerinin bütün dövme silindirleri (basınçlı kaplar), hidrojenasyon reaktörlerinde kullanılan silindir bağlantıları, kimyasal gübreler gibi. ekipmanın gerektirdiği tüm dövmelerdir.